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2018-05-24
為了防止因在特殊情況下使蓄電池嚴(yán)峻虧電而造成機(jī)器不能啟動(dòng),整流器還可以用作單獨(dú)充電器,首先給過(guò)放電的充電,使其端壓達(dá)到一定值后,再啟動(dòng)UPS電源,向負(fù)載供電,整流器單獨(dú)用作充電器時(shí),充電電流可以由用戶(hù)根據(jù)需要通過(guò)主控制面板設(shè)定,也可以使整流器自己控制,以增強(qiáng)控制靈活性。
因?yàn)樵诰€(xiàn)式UPS電源的蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀時(shí)刻要掛在直流母線(xiàn)上,這樣就限制了對(duì)UPS蓄電池充電有些充電方式是不能使用的,綜合以上各個(gè)充電方法的優(yōu)缺點(diǎn),本文中對(duì)蓄電池充電采用分階段充電方式,在開(kāi)始階段采用大電流恒流充電,當(dāng)蓄電池荷電量達(dá)到一個(gè)階段后,采用小一級(jí)的電流恒流充電,后轉(zhuǎn)為恒壓充電,將直流母線(xiàn)電壓不亂在浮充電壓值。并檢測(cè)環(huán)境溫度,根據(jù)不亂的變化,對(duì)蓄電池的浮充電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償,防止蓄電池泛起過(guò)充或者欠充。本文所涉及到的UPS電源采用12伏的閥控式鉛酸蓄電池,設(shè)定終止放電電壓為10.5V,浮充電壓為13.5V。在充電過(guò)程中,根據(jù)蓄電池特性設(shè)定初始充電電流,當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到標(biāo)稱(chēng)值后,降低充電電流,繼承恒流充電,直到到達(dá)浮充電壓,切換為恒壓充電,并將直流母線(xiàn)電壓不亂在浮充電壓。
快速充電:是近跟著電動(dòng)汽車(chē)等舉措措施所使用蓄電池需要快速充電而泛起的,也更能接近蓄電池的理想充電曲線(xiàn),主要的方式有脈沖充電和變電壓間歇充電。
恒壓限流充電:主要是為了補(bǔ)救恒壓充電時(shí)初期充電電流過(guò)大的缺點(diǎn)而泛起的充電方法,蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀用在充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一電阻的方法來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流。當(dāng)充電電流過(guò)大時(shí),限流電阻上的壓降也大,從而減小了充電電壓;當(dāng)充電電流小時(shí),限流電阻上的壓降也很小,這樣,就自動(dòng)調(diào)節(jié)了充電電流,使之不超過(guò)某個(gè)限度。然而這降低了能量的利用率,使大量能量消耗在限流電阻上,在能源越來(lái)越緊張的今天,不利于節(jié)約資源。
恒流充電:是指以固定的電流給蓄電池充電,假如充電電流定的較大,在開(kāi)始充電的時(shí)候,與其它充電方式比擬,比較接近于充電曲線(xiàn),然而,跟著充電的時(shí)間的增長(zhǎng),充電將因?yàn)檩^大越來(lái)越不知足蓄電池的充電要求。
恒壓充電在充電后期,充電電流逐漸的減小,與其它充電方式比擬,更接近于充電曲線(xiàn)。除了恒壓充電方式外,還有良多其它比較常用的充電方式。
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